Kebocoran minyak pada sambungan kimpalan terutamanya disebabkan oleh kualiti kimpalan yang lemah, termasuk kecacatan seperti kimpalan yang tidak lengkap, kimpalan tertanggal, lubang jarum dan lubang pasir dalam jahitan kimpalan. Pengubah kuasa ditutup dengan fluks kimpalan dan cat di kilang, tetapi kecacatan ini menjadi jelas selepas operasi. Selain itu, getaran elektromagnet boleh menyebabkan keretakan kimpalan, yang membawa kepada kebocoran. Untuk kebocoran sedia ada, titik kebocoran mesti diletakkan dengan teliti. Untuk kawasan bocor teruk, alat logam seperti pahat rata atau pukulan runcing boleh digunakan untuk memusing titik bocor untuk mengawal kebocoran. Selepas membersihkan permukaan yang dirawat,-bahan komposit polimer tinggi sering digunakan untuk pengawetan, memberikan-kawalan kebocoran jangka panjang.
Kebocoran minyak dari pengedap selalunya disebabkan oleh pengedap yang lemah. Pengedap antara tepi tangki dan penutup biasanya diperbuat daripada-batang getah kalis minyak atau gasket. Jika sendi tidak dirawat dengan betul, kebocoran minyak akan berlaku. Kadang-kadang pita plastik digunakan untuk mengikat, dan kadang-kadang kedua-dua hujungnya hanya ditekan bersama. Disebabkan bergolek semasa pemasangan, sambungan tidak boleh ditekan dengan kuat, gagal memberikan pengedap dan mengakibatkan kebocoran minyak. Kebocoran minyak boleh dikawal dengan menggunakan pelekat Foselan untuk membentuk sambungan bersatu. Jika mudah, selongsong logam juga boleh diikat secara serentak untuk mencapai kawalan kebocoran yang sama.
Kebocoran Minyak Sambungan Bebibir: Permukaan bebibir yang tidak rata, bolt longgar dan pemasangan yang salah boleh menyebabkan pengetatan bolt yang tidak mencukupi dan kebocoran minyak. Mula-mula, ketatkan bolt longgar, kemudian tutup bebibir, dan rawat sebarang bolt yang berpotensi bocor untuk mencapai kawalan sepenuhnya. Mengetatkan bolt longgar mesti dilakukan dengan ketat mengikut prosedur operasi.
Kebocoran Minyak Bolt atau Benang Paip: Pemesinan yang kasar di kilang dan pengedap yang lemah boleh menyebabkan kebocoran minyak dalam pengubah kuasa selepas satu tempoh masa. Gunakan bahan polimer untuk mengelak bolt untuk mengawal kebocoran. Kaedah lain ialah menanggalkan bolt (nat), sapukan agen pelepas Foselan ke permukaan, kemudian sapukan bahan semula sebelum mengetatkan. Selepas pengawetan, kebocoran akan dikawal.
Kebocoran Minyak daripada Bahagian Besi Tuang
Punca utama kebocoran minyak ialah lubang pasir dan retak pada bahagian besi tuang. Untuk kebocoran retak, penggerudian lubang henti adalah cara terbaik untuk menghapuskan tekanan dan mencegah penyebaran. Semasa pembaikan, bergantung pada keadaan retak, wayar plumbum boleh didorong ke titik bocor atau ia boleh diikat dengan tukul. Kemudian, bersihkan titik kebocoran dengan aseton dan tutupnya dengan pengedap. Lubang pasir tuangan boleh terus dimeterai dengan pengedap.
Kebocoran Minyak daripada Radiator
Tiub radiator biasanya dibuat dengan meratakan dan mengecap paip keluli yang dikimpal. Kebocoran minyak sering berlaku di bahagian selekoh dan bahagian tiub yang dikimpal. Ini kerana semasa proses pengecapan, dinding luar tiub berada di bawah ketegangan, dan dinding dalam berada di bawah tekanan, mengakibatkan tekanan sisa. Menutup injap rata atas dan bawah (injap rama-rama) radiator mengasingkan minyak dalam radiator daripada minyak dalam selongsong, mengurangkan tekanan dan kebocoran. Selepas mengenal pasti lokasi kebocoran, lakukan rawatan permukaan yang sesuai, dan kemudian tutupnya dengan pengedap.
Kebocoran Minyak dari Botol Porselin dan Penunjuk Minyak Kaca
Ini biasanya disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul atau kegagalan pengedap. Bahan komposit polimer boleh mengikat bahan seperti logam, seramik dan kaca dengan berkesan, dengan itu mencapai penyelesaian asas kepada kebocoran minyak.